Guayaquil, 4 de julio de 2025. - Con el firme compromiso de fortalecer la transparencia institucional y acercar la gestión pública a la ciudadanía, el Instituto Oceanográfico y Antártico de la Armada presentó su informe de rendición de cuentas correspondiente al año 2024, en un evento desarrollado en el auditorio STEM de la Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL).

El capitán de Corbeta Nilton Sánchez, director de Planificación y Gestión Estratégica, fue el encargado de exponer los principales resultados alcanzados por la institución en representación del director ejecutivo del Inocar.

Durante su intervención destacó que el trabajo técnico y científico ejecutado en 2024 permitió mejorar la seguridad de la navegación, ampliar el conocimiento sobre los océanos, fortalecer los sistemas de monitoreo y consolidar la presencia del Ecuador en la Antártida.

Uno de los puntos centrales del informe fue la gestión del Sistema de Ayudas a la Navegación, con el cual se garantiza la seguridad de las rutas marítimas, hidrovías, bahías y puertos a lo largo de todo el país y en la Antártida. En total, el Inocar realizó el mantenimiento preventivo, correctivo y emergente de 177 ayudas a la navegación, distribuidas en las provincias de Esmeraldas, Manabí, Santa Elena, Guayas, El Oro, Galápagos y en territorio antártico.

Entre las acciones más relevantes se encuentran el mantenimiento de boyas en sectores estratégicos como Pedernales, Bahía de Caráquez, Bajo Ballenita y el área insular de Galápagos. También se construyó la base e instaló la estructura metálica del Faro Villamil en la isla Isabela, fortaleciendo los sistemas de señalización en esa zona.

Además, como parte de los contratos de cooperación interinstitucional, se ejecutaron trabajos de mantenimiento bajo la jurisdicción de la Autoridad Portuaria de Guayaquil, que incluyeron la construcción e instalación de 35 boyas plásticas y 4 boyas metálicas, el reencendido de 24 equipos de señalización y el mantenimiento de 22 faros, balizas y enfiladas, así como de 7 boyas metálicas, asegurando su operatividad en los principales accesos a puertos y terminales marítimos.

De igual manera, en la Estación Tres Bocas de PETROECUADOR se realizaron reencendidos en cinco puntos de señalización y el mantenimiento de 32 equipos lumínicos, garantizando la operatividad del sistema de navegación en esa terminal.

En materia de oceanografía y meteorología marina, el Inocar emitió 106 boletines de oleaje y aguaje, además de 24 boletines océano-atmosféricos, 30 boletines de alerta climática y 12 boletines específicos sobre el Fenómeno El Niño, lo que permitió mantener informada a la ciudadanía y a los sectores productivos sobre las condiciones del mar.

La vigilancia oceánica se reforzó con el funcionamiento de cuatro boyas oceanográficas ubicadas frente a Esmeraldas, Santa Elena, las islas Galápagos y en la Reserva Marina Hermandad. Estas plataformas permitieron generar 7.200 pronósticos de circulación oceánica, 4.320 pronósticos atmosféricos, 7.200 proyecciones biogeoquímicas y 7.200 pronósticos de olas en la región del Pacífico Ecuatorial Oriental.

En el ámbito de gestión de riesgos, se resaltó que Puerto Baquerizo Moreno obtuvo la certificación internacional del programa Tsunami Ready de la COI-UNESCO, y que los procesos de certificación se encuentran en marcha para Puerto Ayora y Puerto Villamil, en las islas Galápagos.

Además, el Instituto elaboró 37 cartas náuticas actualizadas, y procesó más de 125 objetos geográficos que fueron incorporados al Catálogo Nacional de Geoinformación, aportando así a la seguridad de la navegación y a la gestión de los espacios marítimos del Ecuador.

Durante 2024, se realizaron campañas científicas como el crucero Talud XVIII y el crucero CO-01-2024, que permitieron estudiar las condiciones oceánicas en la cordillera Cocos y evaluar los impactos del fenómeno La Niña, observando, entre otros hallazgos, el desplazamiento hacia el norte de la Surgencia Ecuatorial y la intensificación de un frente ecuatorial entre el continente y Galápagos.

También se avanzó en el proyecto SUTPLA, con la ejecución de levantamientos batimétricos y estudios geofísicos que sustentan la ampliación de la plataforma continental ecuatoriana, fortaleciendo la soberanía marítima y el posicionamiento del país en el ámbito internacional.

Por otro lado, el Inocar sostuvo la participación activa del Ecuador en foros internacionales como la Reunión Consultiva del Tratado Antártico (RCTA) y la Reunión de Administradores de Programas Antárticos Latinoamericanos (RAPAL), además de ejecutar la XXVIII Expedición Antártica Ecuatoriana, en la que participan 47 expedicionarios.

Finalmente, el Capitán de Corbeta Sánchez resaltó que este ejercicio de rendición de cuentas refleja el compromiso del INOCAR de trabajar de manera técnica, transparente y eficiente en beneficio de la seguridad marítima, la investigación científica y la defensa de los intereses oceánicos del Ecuador.